Usterka katalizatora – co warto wiedzieć o jej przyczynach i jak poradzić sobie z awarią?
Układ wydechowy w każdym samochodzie stale narażony jest na ogromne zużycie eksploatacyjne. Do stopniowego niszczenia poszczególnych komponentów przyczyniają się m.in. wysokie temperatury, wilgoć oraz ewentualne uszkodzenia mechaniczne. Niezwykle ważnym i jednocześnie podatnym na wystąpienie awarii elementem układów wydechowych jest katalizator. Z jakimi informacjami na temat najczęstszych usterek warto się zapoznać i w jaki sposób sobie z nimi poradzić?
Czym jest katalizator i jak rozpoznać jego awarię?
Z technicznego punktu widzenia katalizator to serce całego układu wydechowego. Element ten odpowiada przede wszystkim za oczyszczenie spalin z toksycznych substancji, których negatywny wpływ na stan środowiska naturalnego uznaje się za znaczący. Jak podkreślają doświadczeni mechanicy z warsztatu Mar Car – proces usuwania zanieczyszczeń możliwy jest dzięki temu, że we wnętrzu katalizatora obecne są metale szlachetne takie jak pallad, platyna oraz rod. To właśnie one absorbują różnego rodzaju toksyny. Jeżeli natomiast chodzi o najczęściej spotykane usterki tego ważnego komponentu, to w zdecydowanej większości przypadków dochodzi do zatkania.
Przepływ spalin przez katalizator może doprowadzić do odłożenia się w jego rdzeniu sadzy, a co za tym idzie – niedrożność. Usterkę tego typu da się jednak bardzo łatwo rozpoznać. Jednostka napędowa traci bowiem swoje osiągi w sposób niezwykle odczuwalny dla kierowcy. Co ważne – już pierwsze objawy powinny wpłynąć na podjęcie decyzji o oddaniu samochodu do specjalistów zajmujących się naprawą i regeneracją układów wydechowych.
Jak poradzić sobie z uszkodzonym katalizatorem?
Rozwiązaniem, które przynosi natychmiastowe rezultaty i pozwala od razu zapomnieć o problemach związanych z awarią, jest oczywiście wymiana katalizatora na nowy. Niestety – takie podejście do sprawy to najdroższa z dostępnych opcji, ponieważ właściciel samochodu musi liczyć się z wydatkami przekraczającymi nierzadko kilka tysięcy złotych. Jak jednak słusznie zaznaczają mechanicy z Mar Car – w przypadku naprawy układu wydechowego nie warto szukać kompromisów i stawiać na półśrodki.
Należy też unikać tzw. emulatorów, których zadaniem jest pozorne zastąpienie katalizatora po jego wycięciu. Trzeba jednakże zaznaczyć, że istnieje propozycja dla kierowców, którzy poszukują ekonomiczniejszej alternatywy. Można zdecydować się na katalizator uniwersalny. Koszt części spełniającej normy Euro 3 to około 300 – 400 zł. Wybierając katalizator zastępczy, warto zwrócić uwagę na to, by jego kształt był podobny do oryginału, a dodatkowo zgadzała się średnica rur.
