Najczęściej wymieniane części układu hamulcowego w aucie
Efektywne wytracanie prędkości możliwe jest dzięki sprawnym hamulcom zamontowanym w pojeździe. Układ ten składa się jednak z kilku elementów, które wraz z intensywnością ich eksploatacji oraz przebiegiem zużywają się. Są to m.in. tarcze i klocki hamulcowe – wymiana kompletu na każdą z osi może okazać się sporym wydatkiem. Gdzie zakupimy części do układu hamulcowego w atrakcyjnych cenach?
Tarcze i klocki, czyli podstawa układu hamulcowego
W nowszych autach podstawowym elementem układu odpowiadającego za wytracanie prędkości samochodu są tarcze hamulcowe. W starszych modelach można spotkać jeszcze tzw. tarczobębny, które jednak od dłuższego czasu są niezbyt popularnym rozwiązaniem. To właśnie na tarczy hamulcowej zaciskają się klocki, co powoduje tarcie i tym samym możliwość zatrzymania poruszających się kół. Na szybkość zużycia tych podzespołów wpływa wiele czynników, w tym przede wszystkim styl jazdy.
Agresywne, mocne hamowania z pewnością będą miały negatywny wpływ na żywotność tarcz i klocków. Nadmierne ścieranie się elementów może być spowodowane także wysokim przebiegiem. Ocenę stanu klocków i tarcz wykona zarówno mechanik, ale można też spróbować określić stopień ich zużycia we własnym zakresie. Jeżeli grubość okładzin na klockach jest wyraźnie zbyt mała, to kwalifikują się one do wymiany. Podobnie jest z tarczami – im cieńsze i starte, tym mniejszą siłę hamowania będą generować. Nie tylko jednak te podzespoły wchodzą w skład układu hamulcowego w aucie. Co jeszcze musimy mieć w tym zakresie pod kontrolą?
Dodatkowe części w układzie hamulcowym
Konieczność dokonania jakichkolwiek czynności serwisowych związanych z hamulcami w aucie wiąże się również z wymianą płynu hamulcowego i odpowietrzeniem całego układu. Wraz z tarczami i klockami wspomniany płyn zakupić można w dobrych sklepach motoryzacyjnych. Jednym z takich punktów jest Temot Auto części, w którym kierowcy znajdą szeroki asortyment komponentów samochodowych w atrakcyjnych cenach. Dotyczy to również innych podzespołów układu hamulcowego, np. czujniki zużycia klocków.
To niewielkie elementy, które jednak w nowszych samochodach trzeba wymienić przy każdorazowym serwisie klocków. Poważniejsze awarie mogą dotyczyć pomp hamulcowych. Ich regeneracja może być nieskuteczna i mało trwała, dlatego lepszym wyjściem jest zakup nowego komponentu. Choć może być to kosztowne, to jednak jest rozwiązaniem na wiele lat. W skład układu hamulcowego wchodzą też dodatkowe części w postaci linek i cięgien. Także i takie podzespoły znajdziemy w dobrym sklepie motoryzacyjnym.
