Czym jest tuning elektroniczny?
Samochody każdego typu mogą być na wiele sposobów tuningowane. Często niestety wiąże się to ze skróceniem żywotności silnika oraz wysokimi opłatami związanymi z wymianą wielu części. Jeśli właścicielowi zależy na konkretnych wynikach i prawdziwym wzmocnieniu mocy silnika i efektywności tuningu, którą będzie można dostrzec po jego osiągach, może się zastanowić nad tak zwanym tuningiem elektronicznym.
Czym jest tuning elektroniczny?
Elektronika jest aktualnie nierozłącznym elementem każdego nowszego samochodu. Steruje już nie tylko dodatkowym wyposażeniem aut (elektryczne lusterka, szyby, czy klimatyzacja), ale również pracą silnika. Dzięki temu można zwiększyć ich moc i moment obrotowy, modyfikując program sterujący pracą silnika, lub wgrać całkowicie nowy. W zależności od rodzaju silnika, dzięki tego typu zabiegom, jego moc może wzrosnąć od pięciu, nawet do stu procent. Najmniejsze efekty dostrzeżemy w przypadku silników wolnossących. Największe natomiast efekty będą dostrzegalne przy silnikach z turbosprężarkami. Tuning elektroniczny w ostatnich czasach coraz bardziej zyskuje na popularności. Nie powinno to nikogo dziwić. Jest to sposób przede wszystkim o wiele tańszy, ponieważ nie wymaga kupna nowych części do samochodu, a jednocześnie przeprowadzenie takiego tuningu jest o wiele szybsze, niż montaż, czy wymiana części silnika, czy dodatkowego wyposażenia. Dzięki temu właśnie oszczędzamy jednocześnie czas i pieniądze, a wyniki tego sposobu ulepszenia pojazdu są podobne, do wyników klasycznego tuningu, jeśli nie lepsze.
Rodzaje tuningu elektrycznego
Tuning elektroniczny można podzielić na kilka typów, ze względu na sposób jego przeprowadzenia. Jednym z nich jest to chiptuning. Tego typu operacje przeprowadza między innymi firma EGT, z Górna. Sposób ten polega na wymianie chipa, który ma zaprogramowane wartości wtrysku. Rzadko przeprowadza się tego typu działania przy autach nowych, ponieważ wszelka ingerencja w komputer takiego samochodu może skutkować utratą gwarancji. W przypadku takich samochodów poleca się zmianę oprogramowania, bez mechanicznej ingerencji w komputer. Modyfikowane jest tylko oprogramowanie komputera. Przeróbka tego typu jest bardzo trudna do wykrycia, więc ryzyko utraty gwarancji jest maksymalnie zminimalizowane. Możliwe jest też wykorzystanie boxa. Metoda ta jest wykorzystywana głównie przy silnikach wysokoprężnych, poprzez wpięcie szeregowo w przewody sterujące pracą silnika elementu elektronicznego, modyfikującego sygnały, które są wysyłane do silnika.
