Jakich elementów używanych nie możemy zamontować w swoim aucie?
Debata dotycząca części zamiennych będzie trwała dopóty, dopóki będziemy poruszać się samochodami – czyli jeszcze bardzo długo. Jedni preferują wyłącznie nowe części zamienne pochodzące od producenta samochodu, inni szukają zamienników, a jeszcze inni szukają części zamiennych przede wszystkim na rynku wtórnym. Każda z tych metod ma swoje wady oraz zalety, jednak w przypadku tej ostatniej musimy być wyjątkowo ostrożni – istnieje wykaz elementów używanych, których nie możemy ponownie użyć.
Elementy używane, których nie można zamontować w aucie
Najbardziej niezawodne, bezpieczne oraz niezawodne będą części zamienne pochodzące od sprawdzonych dystrybutorów – takich jak firma Kazamot Bis. Korzystając z usług tego typu placówek nie musimy obawiać się o to, czy części są sprawne, czy spełniają obowiązujące normy, czy będą pasowały do naszego modelu samochodu oraz czy w ogóle możemy je zastosować. Okazuje się bowiem, że w przypadku rynku wtórnego sprawa nie jest tak prosta. Istnieje pokaźna lista części zamiennych, których nie możemy ponownie wykorzystać. Wyszczególnione są one w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z 28 września 2015 roku. Owo Rozporządzenie znajduje się w dzienniku ustaw numer 201. Wśród używanych części, których pod żadnym pozorem nie możemy zastosować w swoim aucie znajdziemy:
- klocki hamulcowe oraz szczęki hamulcowe,
- poduszki powietrzne, ich jednostki kontroli elektronicznej oraz czujniki – w przypadku poduszek z aktywatorem pirotechnicznym,
- tłumiki,
- uszczelniacze oraz przewody działające w układzie hamulcowym,
- układy blokady kierowniczej,
- immobilisiery wraz z transponderami,
- urządzenia alarmowe oraz przeciwwłamaniowe,
- filtry jednorazowe oraz wkłady do filtra,
- katalizatory,
- instalacje LPG,
- pióra do wycieraczek szyb.
Zakaz używania niektórych części zamiennych – martwy przepis?
To oczywiście niepełna lista „zakazanych” używanych części zamiennych. Zawiera ona bardzo dużą ilość pozycji i zdecydowanie warto ją sprawdzić, jeśli zamierzamy wymienić którąkolwiek z części w naszym samochodzie i zastąpić ją używaną. Teoretycznie przepisy dotyczą także sytuacji, w której wymontowujemy dany element w celu wymiany innego, a następnie chcemy ponownie zamontować ten pierwszy. Jest on traktowany jako używany – chociaż stosowany był dotychczas w tym samym aucie. Na szczęście taka interpretacja przepisów nie jest prawdopodobna i nie musimy np. kupować nowego tłumika, gdy chcemy wymienić zbiornik wymagający jego wykręcenia. Mogłoby się wydawać, że cały opisywany w niniejszym artykule przepis jest martwy, ale w praktyce warto rzeczywiście zastanowić się, czy stosowanie w naszym samochodzie niebezpiecznych elementów używanych – takich jak chociażby poduszki powietrzne z aktywatorem pirotechnicznym – jest warte oszczędności.
