42-200 Częstochowa , Krakowska 45
59-220 Legnica , Jaworzyńska 301
81-061 Gdynia , Hutnicza 5
25-655 Kielce , 1 Maja 191
09-200 Sierpc , Płocka 59
23-100 Bychawa , Piękna 2
26-616 Radom , Potkanowska 52g
59-225 Chojnów , Lubińska 7
58-520 Radomierz , 1d
36-207 Grabownica Starzeńska , 560
26-600 Radom , Potkanowska 52g
95-035 Ozorków , Adamówek 37
33-300 Nowy Sącz , Witkacego 30
38-500 Sanok , Reymonta 19a
64-100 Leszno , Okrężna 20
70-101 Szczecin , gen. Madalińskiego 9
42-274 Aleksandria Pierwsza , Gościnna 134
13-200 Działdowo , Grunwaldzka 37a
Ponieważ Polacy mogą coraz częściej pozwolić sobie na kupno samochodu, szczególnie samochody używane cieszą się niesłabnącym zainteresowaniem. Ze względu na fakt, iż większość sprzedawanych samochodów to właśnie samochody używane, istnieje duże zapotrzebowanie na części samochodowe, zarówno te oryginalne, jak i ich zamienniki. Polski rynek motoryzacji i części samochodowych rozwija się w niepożądanym dla producentów nowych samochodów kierunku – najpierw wejście do UE, a następnie do strefy Schengen zwiększyło popyt na samochody używane, a Polacy zdecydowanie preferują kupno aut z drugiej ręki. Tak więc najbliższa przyszłość motoryzacji w Polsce pozostaje w rękach komisów samochodowych oraz indywidualnych importerów samochodów używanych z Zachodu. To co stanowi udrękę dla tej części branży motoryzacyjnej, która zajmuje się produkcją i sprzedażą nowych samochodów, dla fanów motoryzacji jest nie lada gratką – używany samochód sprowadzony zza zachodniej granicy kraju jest często lepiej wyposażony i tańszy niż nowy w podstawowej wersji wyposażenia.