Profesjonalna regeneracja wtryskiwaczy z JT Diesel

Wtryskiwacze stanowią bez wątpienia jeden z droższych komponentów silników wysokoprężnych. Ich stanu technicznego pod żadnym pozorem nie można lekceważyć, gdyż w przypadku usterki często mamy do czynienia z reakcją łańcuchową, skutkującą degradacją innych kluczowych podzespołów. Problem z wtryskiwaczami mogą rozwiązać tylko fachowcy, chociażby z JT Diesel, którzy zdecydują czy należy je całkowicie wymienić, czy też poddać procesowi regeneracji.

Kłopotliwa technologia

Współczesne auta wyposażone w wysokoprężną jednostkę napędową bazują głównie na bezpośrednim wtrysku paliwa, a mianowicie elektromagnetycznym systemem Common Rail. Powstał on jako odpowiedź na restrykcyjne normy ekologiczne i niejednokrotnie jest powodem do zmartwień dla właścicieli diesli. W przeciwieństwie bowiem do prymitywnej pompy rotacyjnej,  powyższe rozwiązanie technologiczne wyróżnia się dużą awaryjnością. Dużym minusem systemu jest bez dwóch jego utrudniona diagnostyka we wczesnej fazie usterki. Gdy jeden z wtryskiwaczy pracuje niewłaściwie, reszta usiłuje niwelować jego zużycie, aby nie emitować zbyt dużej ilości szkodliwej substancji. Taka wewnętrzna regulacja skutecznie ukrywa problem, którego symptomy stają się zauważalne dopiero przy dłuższym istnieniu usterki. Wówczas to pewnych objawów nie trudno przeoczyć. Jak mówi przedstawiciel firmy JT Diesel, specjalizującej się w naprawie wtryskiwaczy:

O usterce powyższych podzespołów może świadczyć nierówna praca silnika, czy też problemy z porannym rozruchem. Kierowcy często skarżą się również na szary, niebieski bądź czarne zabarwienie spalin. Bez względu na to, jak się objawia awaria, nigdy nie wolno jej marginalizować i to nie tylko ze względów ekologicznych. Jeśli właściciele diesli w porę nie podejmą odpowiednich kroków, muszą liczyć się z wieloma innymi problemami, w tym także dotyczących filtra cząstek stałych.

Profesjonalna interwencja

Fachowcy z przedsiębiorstwa JT Diesel mającego siedzibę w Piecowicach, aby sprawdzić kondycję podzespołów, wykorzystują nowoczesne maszyny wiodących producentów takich jak Bosch. Dzięki diagnostyce komputerowej i rzetelnej analizie przeprowadzonej przed doświadczonych pracowników mogą szczegółowo określić żywotność układów wtryskowych bez konieczności demontażu poszczególnych elementów. Mając wgląd do kluczowych parametrów systemu, specjaliści z serwisu podejmują decyzję, czy wtryskiwacze nadają się do regeneracji, czy też trzeba je wymienić w całości, co wiąże się z kilkukrotnie większymi kosztami.

Jeśli chodzi o proces regeneracji, polega on w dużym uproszczeniu na przywróceniu komponentów do ich pierwotnego stanu. Wymontowane elementy trafiają na stanowisko probiercze, aby następnie zostały rozebrane na części i dokładne oczyszczone z wykorzystaniem myjki ultradźwiękowej. W następnym etapie serwisanci wymieniają niesprawne części, chociażby ulegające częstym usterkom końcówki wtrysku lub cewki. Warto też wspomnieć, iż podmianie podlegają zwykle również uszczelniacze wewnętrzne wtryskiwacza, których zadaniem jest docisk obudowy elementów do gniazda głowicy silnika. Swego rodzaju wisienką na torcie procesu regeneracji są końcowe testy dla zweryfikowania szczelności oraz dynamiki wtrysku.

Dzięki zapleczu technicznemu, wiedzy oraz umiejętnościom naszych serwisantów, posiadacze diesli zyskują pewność, że zregenerowane wtryskiwacze niczym nie ustępują nowym elementom. Na przeprowadzone zabiegi udzielamy gwarancji, zaś dzięki korzystnemu stosunkowi jakości do ceny, nasi klienci nie muszą obawiać się pustek w portfelu

– informuje przedstawiciel firmy JT Diesel, której zaufało już dziesiątki kierowców.